Bekijk een occasion in daglicht en controleer eerst of auto, advertentie en documenten bij elkaar passen. Loop daarna de carrosserie, banden, het interieur en de bediening langs. Maak een proefrit en leg onduidelijkheden schriftelijk vast voordat je besluit. Je hoeft geen monteur te zijn om zorgvuldig te kijken, gerichte vragen te stellen en te herkennen wanneer verder onderzoek nodig is.

Deze checklist gaat over een eerste bezichtiging. De uitkomst is geen technische goedkeuring. Wel heb je na afloop een beter antwoord op drie vragen: past de auto bij je, klopt het verhaal en zijn de resterende vragen voldoende uitgezocht?

Vooraf: maak een kleine map over deze auto

Bewaar de advertentie met prijs, kilometerstand, uitvoering en de beloofde opties. Vraag het kenteken als dat ontbreekt. Noteer ook wie de verkoper is en waar je de auto gaat bekijken. Spreek af dat je de auto buiten bij daglicht kunt zien en dat er tijd is voor een proefrit.

Schrijf je harde eisen op. Denk aan automaat of handbak, het aantal bruikbare zitplaatsen, afmetingen van vaste bagage en je totale budget. Neem een rolmaat, telefoon, notitieblok en zo nodig je kinderwagen of kinderzitjes mee. Vergelijk aanschafprijzen pas nadat je ook de maandelijkse autokosten hebt ingeschat.

Lees vooraf een modelgerichte occasiontest of informatie over onderhoudsintervallen. De ANWB noemt dat vooronderzoek als onderdeel van het aankoopproces. Een aandachtspunt bij een bepaalde motorvariant geldt niet automatisch voor alle auto’s met dezelfde modelnaam.

1. Vergelijk kenteken, voertuiggegevens en kilometerstand

Controleer bij aankomst of het kenteken overeenkomt met de advertentie en stukken. Vergelijk het voertuigidentificatienummer, ook VIN of chassisnummer genoemd, op de auto met de voertuigdocumentatie. Laat de verkoper aanwijzen waar je het kunt aflezen. Is een nummer onleesbaar of wijkt iets af, laat dat eerst verklaren.

  • Merk, model, brandstof en uitvoering passen bij wat is aangeboden.
  • De tellerstand op het dashboard komt overeen met de uitleg bij de advertentie.
  • Het verschil tussen eerste toelating en eerste registratie in Nederland is duidelijk.
  • De APK-vervaldatum is gecontroleerd en het rapport is beschikbaar.
  • Je weet hoeveel sleutels en welke accessoires worden geleverd.

Gebruik de RDW-kentekencheck voor geregistreerde voertuiggegevens. Vraag de verkoper daarnaast om een RDW-Voertuigrapport. Daarin kunnen onder meer kilometerregistraties, APK-geschiedenis, adviespunten en een melding over terugroepacties staan. De RDW beschrijft wat het rapport bevat.

‘Geen oordeel’ over de tellerstand is niet hetzelfde als bewezen fraude. ‘Logisch’ is evenmin een garantie dat alle geschiedenis bekend is. Vraag bij een onduidelijke reeks naar onderliggende documenten. Een openbare kentekencheck toont ook niet iedere ooit gerepareerde schade. Laat je daarover niet geruststellen met alleen ‘het staat nergens geregistreerd’.

2. Lees de onderhoudsstukken als een tijdlijn

Leg boekjes en facturen in datumvolgorde. Zoek kenteken of VIN, kilometerstand en omschrijving van de werkzaamheden. Een stempel zegt minder dan een gespecificeerde factuur waarop staat wat daadwerkelijk is vervangen of gecontroleerd.

Stel concrete vragen:

  • Wanneer was de laatste onderhoudsbeurt, bij welke kilometerstand en wat is uitgevoerd?
  • Welke werkzaamheden komen volgens het onderhoudsschema binnenkort aan de beurt?
  • Als deze motor een distributieriem heeft: wat is het voorschrift en waar staat de laatste vervanging?
  • Zijn reparaties aan motor, versnellingsbak, airco of onderstel bekend en zijn daar facturen van?
  • Zijn storingsmeldingen of terugkerende klachten aanwezig geweest?

Neem geen vervanging aan omdat een onderdeel ‘is nagekeken’. Bij ontbrekende facturen kan de eigenaar soms een specificatie opvragen. Lukt dat niet, noteer de onderhoudsstap als onbevestigd. De uitgebreide uitleg over onderhoudshistorie controleren helpt bij het lezen van zulke documenten.

3. Loop rustig om de auto heen

Bekijk de auto eerst vanaf enige afstand en daarna per zijde. Kijk onder verschillende hoeken naar kleurverschillen, deuken, lakstructuur en de aansluiting tussen panelen. Een verschil kan aanleiding zijn om naar schadeherstel te vragen, maar bewijst op zichzelf geen ernstige schade.

Onderdeel Praktische controle Vraag bij een afwijking
Lak en carrosserie Bekijk krassen, kleurverschillen, deuken en zichtbare roest Wat is hersteld en is daarvan documentatie?
Deuren en kleppen Open en sluit alle portieren, motorkap en achterklep Waarom sluit dit deel stroef of anders dan de rest?
Ruiten en verlichting Kijk naar barsten, beschadiging en vocht in lampunits Wordt dit vóór levering onderzocht of hersteld?
Banden en velgen Bekijk zichtbare schade, profiel en ongelijkmatige slijtage Is vervanging of controle van uitlijning nodig?
Onder de geparkeerde auto Kijk zonder eronder te kruipen naar vloeistofsporen Wat is de bron en kan die worden vastgesteld?

Vuil of regen kan de beoordeling van lak beperken. Vraag om een tweede blik op een schone, droge auto als dat nodig is. Kruip niet onder een auto die alleen op een krik staat. Onderkant, dragende delen en verborgen corrosie laat je op een geschikte brug beoordelen.

Bij banden telt meer dan ‘er zit nog profiel op’. Een bobbel of scheur vraagt andere aandacht dan normale slijtage. Gebruik een profielmeter als je zelf wilt meten, maar laat de bruikbaarheid bij twijfel beoordelen. Een nette velg verbergt geen slechte band.

4. Bekijk interieur, vocht en dagelijkse bediening

Ga op iedere zitplaats zitten die je wilt gebruiken. Controleer gordels op zichtbare beschadiging en probeer sluitingen. Voel met toestemming of tapijt en bereikbare vloer droog zijn, ook onder losse matten. Een muffe geur of natte plek kan een reden zijn om naar lekkage te zoeken; geur alleen vertelt niet waar die vandaan komt.

Probeer ramen, spiegels, sloten, ventilatie, verlichting en de beloofde extra’s. Open een panoramadak alleen zoals voorgeschreven. Controleer bij parkeerhulp zowel het beeld als meldingen tijdens een veilige manoeuvre. Vraag uitleg als bediening onduidelijk is.

Beschadigde bekleding hoeft geen reden tot afzien te zijn, maar neem herstelkosten mee. Vergelijk de gebruikssporen met het verhaal over de auto zonder op basis van een versleten stuur een tellerfraudeconclusie te trekken. Test de ruimte met je echte spullen volgens de familieoccasion-checklist.

5. Onder de motorkap: kijken en vragen

Laat de verkoper de motorkap openen. Bekijk zichtbare vloeistofsporen, beschadigde slangen en onduidelijke reparaties. Vraag naar afwijkingen. Een glimmend schoongemaakte motor is geen bewijs dat alles lekvrij is.

Wil je vloeistofniveaus controleren, volg dan de procedure in de handleiding. Niet iedere auto heeft een peilstok en niet ieder niveau wordt onder dezelfde omstandigheden gemeten. Open nooit een heet koelvloeistofreservoir. Aan hoogspanningsonderdelen van hybride of elektrische auto’s doe je als koper geen eigen onderzoek.

Bij elektrisch of plug-in hybride rijden horen aanvullende vragen over laadkabels, laadfunctie, accugezondheid en eventuele accugarantie. Vraag een beschikbaar accutestrapport en lees de voorwaarden; een hoge bereikschatting op het scherm vervangt zo’n rapport niet.

6. Maak een proefrit en beslis wat nog onderzocht moet worden

Controleer vooraf toestemming, verzekering en eigen risico. Maak vervolgens een proefrit met een vaste checklist. Noteer afwijkingen met de omstandigheden erbij, zoals ‘trilling bij normaal remmen’ of ‘airco koelt niet merkbaar’. Laat de oorzaak beoordelen voordat je een reparatiebedrag accepteert.

Een geldige APK is geen aankoopkeuring en geen onderhoudsbeurt. De RDW legt het doel en verloop van de APK uit. Wil je weten welke kosten eraan komen of twijfel je aan schade, spreek dan een onafhankelijke aankoopkeuring af en vraag vooraf wat die omvat.

Je beslislijst voor thuis

Vul onderstaande regels in voordat je de verkoper verlaat. Een onbeantwoorde vraag hoeft niet direct een afwijzing te zijn, maar mag ook niet verdwijnen in je enthousiasme.

  • Past bij mijn gebruik: …
  • Documenten gecontroleerd: …
  • Onderhoud binnenkort: …
  • Geziene of ervaren afwijkingen: …
  • Verkoper gaat nog aantonen of herstellen: …
  • Totale prijs en inbegrepen zaken: …
  • Mijn volgende stap: afzien / informatie afwachten / keuring / verder onderhandelen.

Laat concrete toezeggingen opnemen in de koopafspraken: welk onderdeel wordt hersteld, welke spullen worden geleverd en tegen welke totale prijs. Neem tijd om documenten terug te lezen. Tijdelijke verkoopdruk maakt onbevestigd onderhoud niet ineens bevestigd.

Veelgestelde vragen over een occasion bekijken

Kan ik zonder autokennis een occasion beoordelen?

Je kunt documenten vergelijken, functies proberen en vaststellen of de auto bij je past. Voor de technische staat en oorzaak van afwijkingen kan een onafhankelijke keuring nodig zijn. Neem iemand mee als dat je helpt rustig te kijken.

Is een onderhoudsboekje genoeg?

Het is een begin. Facturen en digitale onderhoudsspecificaties maken duidelijk wat werkelijk is gedaan. Controleer of gegevens bij deze auto horen en bespreek ontbrekende periodes.

Moet ik weglopen als de verkoper geen keuring toestaat?

Vraag eerst waarom. Blijft onafhankelijk onderzoek onmogelijk terwijl je technische vragen hebt, dan blijven die onzekerheden bij jou liggen. Je kunt besluiten niet verder te gaan; je hoeft ontbrekende zekerheid niet met vertrouwen alleen op te vullen.

Bronnen en verantwoording

Samengesteld door Redactie De PK. De werkwijze en voorbeelden zijn redactioneel uitgewerkt; er is geen eigen producttest uitgevoerd. Bronnen geraadpleegd op 28 september 2026.